Qui sommes-nous ? Nous sommes l'autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France.

Notre objectif : construire les solutions de mobilité du quotidien pour mieux vivre l’Île-de-France

Comment : en mettant notre expertise et notre savoir-faire au service de l'organisation, du pilotage et du développement de la mobilité sur le territoire francilien.

Intégrer Ile-de-France Mobilités c’est rejoindre un établissement dynamique et porteur de sens avec plus de 9,4 millions de déplacements au quotidien, un collectif fédéré autour du service public …. Ça vous parle ?

Nous recherchons notre futur chargé.e de projet offre bus pour une partie du territoire de Paris et de la petite couronne.

Le poste est rattaché au département Offre Paris petite couronne de la Direction des Mobilités de Surface. Ce département est responsable de la définition de l’offre de transport des lignes de bus et tramways pour la zone Paris et Petite Couronne, en lien étroit avec les opérateurs et les collectivités locales. Il pilote également le réseau Noctilien à l’échelle régionale ainsi que l’offre de transport fluvial. Il assure la coordination de la mise en concurrence bus et tram RATP (en lien avec la direction Contrats et Tarification), il pilote le volet offre du contrat RATP bus et tram, et coordonne le pilotage des délégations de service public (DSP). 

Le-la titulaire est en charge de l’analyse de la demande et de la définition de l’offre bus sur une partie du territoire de Paris et de la petite couronne ; ainsi que de la négociation et du pilotage de la bonne exécution de l’offre. A ce titre :

·        Il-elle pilote des évolutions de réseaux de bus de proche couronne visant à améliorer l'efficacité et la lisibilité des lignes de bus et la bonne adéquation des moyens, en particulier en lien avec les restructurations du réseau bus liées aux projets de prolongement ou création de métro, tramway, et de TCSP, en lien avec les collectivités concernées :

•  Il-elle analyse les besoins des territoires pour établir un projet d’offre de transport adapté à ces besoins,
•  il-elle examine, avec l’opérateur et les collectivités, les demandes ponctuelles d’évolution des lignes de bus tant en itinéraire qu’en offre, et y répond ;
• en partenariat avec la Direction Stratégie Territoires et Voyageurs, il-elle pilote la relation territoriale avec les collectivités sur les sujets relatifs à l’offre bus de leur territoire, à ce titre le-la chargé.e d’offre est amené.e à organiser et animer des réunions avec les services techniques et les élus, à préparer les supports de présentation en lien avec les opérateurs, à rédiger des synthèses et des compte-rendus, à répondre aux courriers des collectivités ;

·        il-elle participera activement au pilotage de deux contrats de délégation de service public issus de la mise en concurrence du réseau bus RATP, en lien avec la direction Contrats et tarification :

- il-elle copilotera la transition vers ces nouveaux contrats d’exploitation, en binôme avec un.e autre chargé.e d’offre de l’équipe, en partenariat avec le département mise en concurrence et en interface avec les services concernés ;

- une fois mis en service, il-elle pilotera l’exécution de ces contrats en binôme avec un.e autre chargé.e d’offre de l’équipe. Le rôle du/de la chargé.e de projet offre bus est de s’assurer de la bonne réalisation de l’offre par l’opérateur, et de veiller à la bonne atteinte des objectifs de qualité de service. En cas d’évolution d’offre, le rôle du/de la chargé.e de projet est de convenir avec le ou les opérateurs des meilleures conditions de mise en œuvre du projet (niveau d'offre, coût/fréquentation attendue). Il-elle pilote les instances de suivi du contrat de DSP, avec les collectivités et les opérateurs. Il-elle prépare les avenants aux contrats d'exploitation intégrant les évolutions d'offre.

Il-elle pilote un ou plusieurs dossiers ou thématiques transverses au département. 

Plus généralement, le-la pilote de réseau fait partie d'une équipe disposant d'outils et de méthodes communs et partageant leur expérience. Il-elle s'appuie sur des experts thématiques d'autres départements.

Au fil de l’évolution du plan de charge du département, d’autres missions, de responsabilités équivalentes, pourront lui être confiées.

Relations fonctionnelles du poste :

En interne IDFM, l’agent travaille en étroite collaboration avec la direction Stratégie Grand Paris Territoires et Voyageurs pour tout ce qui est relatif aux échanges avec les collectivités, avec la direction Contrats et tarification pour le pilotage de la transition et du suivi contractuel, et avec le pôle Qualité de service de la direction Mobilités de surface pour ce qui est relatif au suivi de la performance d’exploitation et de la qualité de service produite par les opérateurs.

En externe, l’agent est en interaction directe avec les services des collectivités locales et est amené à piloter des réunions avec des élus. Il est également l’interlocuteur direct des directeurs des délégations de service public dont il a le pilotage ou le copilotage, ainsi que de leurs équipes.

Formation supérieure (Bac +5) de type école d’ingénieur, sciences politiques ou Master spécialisé en exploitation et développement des réseaux de transports ou en transports urbains et régionaux (de type EDRTP, TURP, Ville et territoires)

Au moins une expérience professionnelle acquise dans une collectivité, chez un opérateur ou un bureau d’études transport.