Contribuer à la modernisation et à l’adaptation du réseau ferroviaire francilien en assurant le suivi, le pilotage et la coordination des projets d’investissement liés aux systèmes ferroviaires financés par Île-de-France Mobilités, la Région et/ou l’État. Les projets portés visent à développer l’offre, améliorer la robustesse d’exploitation, renouveler les matériels roulants, mieux gérer les situations perturbées, etc… Le portefeuille, inclus notamment les projets suivants sous réserve d’ajustement en fonctions des besoins du service et d’échanges avec le futur titulaire du poste :

·      Pour le RER E : les projets d’adaptation des infrastructures SNCF Réseau et G&C au nouveau MR (le RER NG), le projet EST+ ainsi que celui de création de la gare Villiers-Brie-Champigny en interconnexion avec la ligne 15.

·      Pour le RER D et la ligne R : la création d’un CCU BD à St-Denis, la fin des adaptations du RER D au RER NG et la poursuite du schéma directeur avec notamment le projet de développement d’offre sur la 3ème Mission Melun et le suivi de la modernisation de l’avant gare de Paris Gare de Lyon (Mod Bercy).

Le chargé de projet pourra également apporter son regard et ses analyses auprès des équipes d’Île de France Mobilités en charge de la mise en concurrence Transilien pour apporter sa compréhension de l’exploitation des lignes de son portefeuille.

Le poste consiste à challenger les maîtres d’ouvrage (sur le programme des projets, les coûts, la répartition des financements, l’impact des travaux sur l’exploitation, les plannings…), assurer la mise en place des financements, le suivi technique et financier des études et des opérations en cours, alerter sur les risques et veiller au respect des objectifs de coûts, délais et qualité, tout en intégrant les enjeux stratégiques liés à la future ouverture à la concurrence. Il s’agit de concilier performance technique, maîtrise financière, impacts travaux et objectifs de service public pour les transports en Île-de-France.

Le poste est rattaché au département offre Paris petite couronne, au sein de la direction des mobilités de surface.

Le-la titulaire est en charge de l’analyse de la demande et de la définition de l’offre bus sur une partie du territoire de Paris et de la petite couronne ; ainsi que de la négociation et du pilotage de la bonne exécution de l’offre.

Le/la chargé.e de projet a un territoire d'intervention correspondant à deux EPT/EPCI du secteur de Paris et de la petite couronne.

Sur ce territoire, il-elle pilote des évolutions de réseaux de bus visant à améliorer l'efficacité et la lisibilité des lignes de bus et la bonne adéquation des moyens, en particulier en lien avec les restructurations du réseau bus liées aux projets de tramway, de TCSP, de prolongement ou création de métro, en lien avec les collectivités concernées :

•  Il-elle analyse les besoins des territoires pour établir un projet d’offre de transport adapté à ces besoins,
•  il-elle examine, avec l’opérateur et les collectivités, les demandes ponctuelles d’évolution des lignes de bus tant en itinéraire qu’en offre, et y répond ;
• en partenariat avec la Direction Stratégie Territoires et Voyageurs, il-elle pilote la relation territoriale avec les collectivités sur les sujets relatifs à l’offre bus de leur territoire, à ce titre le-la chargé.e d’offre est amené.e à organiser et animer des réunions avec les services techniques et les élus, à préparer les supports de présentation en lien avec les opérateurs, à rédiger des synthèses et des compte-rendus, à répondre aux courriers des collectivités ;

Sur le même territoire, il-elle assure le suivi global de la bonne exécution de deux contrats de délégation de service public issus de la mise en concurrence du réseau bus RATP, en binôme avec un.e autre chargé.e d’offre de l’équipe et en lien avec la direction Contrats et tarification. Le rôle du/de la chargé.e de projet offre bus est de s’assurer de la bonne réalisation de l’offre par l’opérateur, et de veiller à la bonne atteinte des objectifs de qualité de service (notamment ponctualité/régularité) :

• A ce titre, il-elle assure la coordination des expertises des différents départements et directions d’IDFM, notamment en matière de qualité de service, de gestion du matériel roulant ou d'intermodalité dans la limite des prérogatives des autres directions ;
• En cas d’évolution d’offre, le rôle du chargé du/de la chargé.e de projet est de proposer avec le ou les opérateurs des meilleures conditions de mise en œuvre du projet (niveau d'offre, coût/fréquentation attendue). Il-elle prépare les avenants aux contrats d'exploitation intégrant les évolutions d'offre ;
• Il-elle pilote les instances de suivi du contrat de DSP, et notamment la réunion mensuelle de gouvernance de la DSP avec les opérateurs, ainsi que le comité de suivi annuel de la DSP avec l'opérateur et les collectivités

 Il-elle pilote un ou plusieurs dossiers ou thématiques transverses au département. 

Au sein de la Direction Offre de Services et Marketing (OSM) d'Île-de-France Mobilités, le Département Politiques de Services Maas & Marketing (PSMM) imagine et met en œuvre les services de MaaS d’aujourd’hui et de demain (mobilité servicielle).  

• PSMM a la charge de prescrire et de concevoir les politiques d’information voyageurs et de billettique pour leur mise en œuvre par les opérateurs de transport.  
• Il conçoit et assure la maîtrise d’ouvrage des plateformes numériques d’information voyageurs et billettique en lien avec la direction numérique qui en assure une partie de la maîtrise d’œuvre.  
• Il définit la stratégie marketing, les produits Navigo en lien avec la direction des contrats et des tarifs et met en œuvre les actions associées.  
• Il définit et met en œuvre la stratégie de relation client et la politique de distribution.  
• Il participe aux mises en concurrence, à la négociation et au suivi des contrats opérateurs (enquêtes perception, indicateurs de qualité de services…).  
• Il pilote les programmes d’investissements d’amélioration de l’information voyageur et de modernisation billettique en Île-de-France.  
• Il définit, en lien avec les services juridiques et contractuels, les contrats de distribution passés avec les fournisseurs de services numériques et les contrats avec les opérateurs de mobilité présents sur les plates-formes MaaS d’Île-de-France Mobilités.  
• Il pilote les activités billettiques et de relation clients de la filiale billettique SAS Comutitres. 

En matière de billettique, les missions de PSMM consistent plus particulièrement à : 

• Définir une stratégie de distribution et de validation / contrôle, concevoir et exécuter le programme de modernisation de la billettique et définir ses évolutions à moyen / long terme ; 
• Définir les titres de transport, animer l’interopérabilité métier et technique, ainsi que la sécurité du système Navigo ; 
• Assurer le suivi des investissements et des contrats avec les opérateurs de transport, sur le domaine billettique (distribution, validation), en lien avec le département Pilotage des contrats ; 
• Coordonner les actions commerciales et de relation client ainsi que la politique de services billettiques dans les espaces des opérateurs de mobilité du territoire ; 
• Concevoir, spécifier, mettre en œuvre et commercialiser les nouveaux services de distribution et de validation, en s’appuyant sur les opérateurs, la filiale Comutitres, et en lien avec la Direction du Numérique pour ce qui concerne leur déclinaison numérique ; 
• Définir la feuille de route, définir et faire évoluer les systèmes d'information dédiés à la billettique, en assurant notamment la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’œuvre du SI services billettique ; 
• Préparer et mettre en œuvre, pour les thématiques relevant de la billettique, la mise en concurrence des réseaux de transport en définissant des stratégies de continuité de service ou des stratégies d’harmonisation des équipements et systèmes ; 
• Définir le contrat de service avec la filiale Comutitres, le négocier et le faire vivre ; 
• Piloter l’opération des services billettiques en s’appuyant sur la filiale Comutitres. 

Le poste 

Sous la responsabilité hiérarchique du chargé de projet suivi contractuel et mises en concurrence sur la billettique, le.la candidat.e en alternance, contribuera au suivi des objectifs assignés aux opérateurs sélectionnés dans le cadre des mises en concurrence des réseaux, plus particulièrement en phase d’exploitation. 

Le suivi de l’exploitation des équipements billettiques de distribution et de validation, dans le cadre de mises en concurrence, porte aussi bien sur les réseaux de surface bus et tramways, que sur des lignes ferroviaires nouvelles ou exploitées historiquement par la SNCF.  

A ce titre, il-elle devra notamment : 

• Participer à la mise en place, au suivi opérationnel et organisationnel et à la consolidation des indicateurs clé de performances billettiques des opérateurs, tels que prévus dans leurs contrats d’exploitation ; 
• Participer à la mise en place et au suivi de l’inventaire des équipements billettiques et leur mise à jour par les transporteurs telle que prévue dans les contrats d’exploitation, en lien avec les objectifs définis par le service en charge de l’outil de gestion de patrimoine d’IDFM Mobidex et à porter en visibilité pour le département PSMM ; 
• Participer à la mise en place et au suivi de la gestion des obsolescences des équipements billettiques actuellement déployés dans les DSP, dans l’attente du déploiement du PMB Embarqué afin de permettre à PSMM de disposer d’une vision globale et d’un pilotage efficace de la fin de vie de la billettique VIX et Conduent ; 
• Participer à la mise en place et au suivi des comités contractuels avec les opérateurs de transport pour leur composante billettique.