Qui sommes-nous ? Nous sommes l'autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France. Notre objectif : construire les solutions de mobilité du quotidien pour mieux vivre l’Île-de-France. Comment : en mettant notre expertise et notre savoir-faire au service de l'organisation, du pilotage et du développement de la mobilité sur le territoire francilien. Intégrer Ile-de-France Mobilités c’est rejoindre un établissement dynamique et porteur de sens avec plus de 9,4 millions de déplacements au quotidien, un collectif fédéré autour du service public …. Ça vous parle ?
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Chargé de projet offre ferroviaire - F/H

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Paris (75)

Publiée le : Aujourd'hui

La Direction Offre et Performance Ferroviaire se consacre à la définition et au suivi de l’offre de transport et des réseaux ferrés, et en particulier au suivi de la performance de des réseaux ferroviaires (train, RER, métro, tram-train).

En interface avec les autres directions, elle contribue au développement, à la gestion et à la supervision des projets ferroviaires en région Île-de-France, et elle assure des missions liées à la mise en concurrence des lignes du réseau ferroviaire et métro.

Le département Train-RER-Tram-train est chargé de la définition et du pilotage du suivi d’exploitation des lignes de Train, RER, et Tram-train

Missions principales : 

·        Piloter les évolutions et adaptations de l’offre à court, moyen, et long terme.

·        Pilotage contractuel du volet offre de transport des Trains et RER des contrats en monopole SNCF et RATP.

·        Piloter le volet technique des contrats ferroviaires (phases de négociation et d’exécution des contrats de la mise en concurrence).

·        Pilotage de la performance et de la qualité de l'exploitation des lignes de train, RER et tram-train.

·        Pilotage technique et contractuel du suivi de la performance du Gestionnaire d’Infrastructure SNCF réseau.

·        Elaboration des plans de transport travaux en lien avec le pôle expertises.

  Exemples de réalisations : Schéma Directeur du RER C, élaboration des indicateurs de ponctualité et de qualité de service, élaboration de l’offre du projet EOLE.

Le-la titulaire est en charge d'un portefeuille de lignes du réseau Trains et/ou RER pour lesquelles il-elle suit les performances d'exploitation et anticipe les évolutions des besoins des voyageurs et les moyens d'y répondre.

 II-elle assure la mise en cohérence de plusieurs composantes du service de transport (offre, régularité, travaux, matériel roulant, projets d'investissements).

Assurer auprès des opérateurs un suivi des conditions d'exploitation spécifiques aux lignes dont il-elle a la charge, en vue d'une meilleure régularité produite par les opérateurs.

 Piloter les évolutions d'offre sur les lignes dont il-elle a la responsabilité via le cas échéant un dispositif de co-construction sous forme de comités techniques et groupes de travail avec les opérateurs, les élus et les associations.

A ce titre, il-elle participe à la négociation des devis d'évolutions d'offre avec les opérateurs.

 Piloter l'élaboration des schémas directeurs de ligne, en lien étroit avec le département systèmes de transport, afin de définir les améliorations nécessaires à court, moyen, et long terme de l'ensemble des composantes de la performance en exploitation des lignes qui sont dans son portefeuille.

Être un interlocuteur pour la concertation avec les partenaires extérieurs (associations, élus) sur les lignes dont il-elle a la charge. A ce titre, il-elle participe à l'organisation des comités de ligne dont il-elle a la charge.

 Assurer un lien étroit avec les autres Régions, pour lesquelles les TER bénéficient également aux voyageurs franciliens.

 Participer à l’ouverture à la concurrence du réseau Transilien.

Travailler en lien étroit avec les autres chargé(e)s de projets de la direction en interface, et les services supports (budgets, contrats, communication, relation voyageur ...).

Organiser sur chaque ligne les échanges avec les directeurs de lignes et leurs équipes,

Pilote de la convention avec SNCF Réseau

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Paris (75)

Publiée le : Aujourd'hui

La Direction Offre et Performance Ferroviaire se consacre à la définition et au suivi de l’offre de transport et des réseaux ferrés, et en particulier au suivi de la performance de des réseaux ferroviaires (train, RER, métro, tram-train).

En interface avec les autres directions, elle contribue au développement, à la gestion et à la supervision des projets ferroviaires en région Île-de-France, et elle assure des missions liées à la mise en concurrence des lignes du réseau ferroviaire et métro.

Le département Train-RER-Tram-train est chargé de la définition et du pilotage du suivi d’exploitation des lignes de Train, RER, et Tram-train

Missions principales : 

·        Piloter les évolutions et adaptations de l’offre à court, moyen, et long terme.

·        Pilotage contractuel du volet offre de transport des Trains et RER des contrats en monopole SNCF et RATP.

·        Piloter le volet technique des contrats ferroviaires (phases de négociation et d’exécution des contrats de la mise en concurrence).

·        Pilotage de la performance et de la qualité de l'exploitation des lignes de train, RER et tram-train.

·        Pilotage technique et contractuel du suivi de la performance du Gestionnaire d’Infrastructure SNCF réseau.

·        Elaboration des plans de transport travaux en lien avec le pôle expertises

 Exemples de réalisations : Schéma Directeur du RER C, élaboration des indicateurs de ponctualité et de qualité de service, élaboration de l’offre du projet EOLE.

Le-la titulaire est en charge du pilotage de la convention entre Île-de-France Mobilités et SNCF Réseau, qui a pour principal objectif le suivi de la performance du réseau pour l’exploitation ferroviaire.

Pilotage des indicateurs de performance et de leur tendance par rapport aux années précédentes.

Suivre la bonne priorisation des niveaux de maintenance en fonction des secteurs critique du réseau francilien.

Suivi et adaptation des Plages d’interruption temporaires de circulation (ITC) pour une meilleure acceptabilité par les voyageurs.

Suivi des dispositifs de SNCF Réseau (et du GI RATP) de prévention et d’adaptation aux aléas climatiques (températures élevées, tempêtes, inondations) 

Instauration de processus de communication entre Île-de-France Mobilités et SNCF Réseau en cas d'aléas (« stop circulation », …).

Pilotage et financement de mesures spécifiques pour améliorer la performance du réseau.

Piloter le suivi technique du contrat avec RATP Infrastructures sur le réseau historique RATP : RER A et RER B.

Participer activement aux réflexions sur les interfaces avec SNCF Réseau dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des lignes du réseau Transilien.

Travailler en lien étroit avec les autres chargé(e)s de projets de la direction en interface, et les services supports (budgets, contrats, communication, relation voyageur ...).

Organiser des échanges réguliers avec les équipes de SNCF Réseau.

Chargé de projet coordinateur systèmes métro / Grand Paris Express

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Publiée le : Aujourd'hui

Attribution du-de la titulaire du poste :

Le/la chargé-e de projet travaillera dans l’équipe du département Métro au sein de la direction de l'Offre de de la Performance Ferroviaire (OPF) d'IDFM.

En tant que "Coordinateur systèmes Métro / GPE", son rôle est notamment :

·        D’être la porte d’entrée, pour la direction OPF, de la SGP (Société des Grands Projets), des OTs (Opérateurs de Transport) et du GI (Gestionnaire des Infrastructures) sur les sujets touchant au système de transport du GPE, et de la RATP pour les sujets touchant au système de transport du réseau historique ;

·        D’être l’appui métier des pilotes techniques de contrat de département Métro sur les sujets systèmes de transport, et le pilote des instances techniques liées à l'exploitation du système de transport ;

·        De solliciter et travailler en étroite collaboration avec les experts métiers des autres directions (Information voyageurs, billettique, matériel roulant, direction du numérique, direction infrastructure, mission sûreté…) pour rendre des analyses partagées et cohérentes au vu des activités globales d’IDFM ;

·        De suivre l’avancement des marchés et du déploiement du système de transport du GPE et du réseau historique, de prioriser les sujets à expertiser en interne ou avec les exploitants / mainteneurs, et de remonter les arbitrages éventuels ;

·        De suivre le sujet des fonctions différées, qui ne seraient pas disponibles à la mise en servie d’une ligne, de leur réintégration et des impacts sur l'offre de transport ;

·        D’identifier les besoins d’interfaces entre les systèmes d’information des OTs, du GPE et d’IDFM et d’assurer leur mise en œuvre en s’appuyant notamment sur les experts d’IDFM ;

·        De vérifier la cohérence des référentiels de performance (liste des essais, scénarios et procédures, mesures de performance, …) mis à disposition par la SGP, les OTs et le GI ;

·        De suivre les différentes phases de validation du système et de démonstration de performances et de remonter les éventuels points d’alerte,

·        De s’assurer que les programmes d’opérations préalables au transfert en gestion technique élaborés par la SGP permettent les vérifications nécessaires sur les systèmes pour la bonne exécution des missions des OT et du GI,

·        D’assurer le suivi des vérifications des d’opérations préalables au transfert en gestion technique (recevabilité des observations et plans d’actions correctives, participation aux essais et aux commissions partenariales ad’hoc) ;

·        De réaliser un retour d’expérience en amélioration continue.

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