Île-de-France Mobilités, autorité organisatrice des transports imagine, organise et finance les transports publics de la région Ile-de-France.
Au coeur du réseau des transports franciliens, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures…), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.
Île-de-France Mobilités décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les réseaux de transports publics, dont elle confie l’exploitation à des transporteurs (par DSP / Délégation de Service Public). Île-de-France Mobilités porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Île-de-France (Train-RER, métro, tram, bus, vélos, mobilités douces).
Rôle du Centre de Supervision et de Coordination Opérationnelle (CESCO)
Le CESCO est une entité de la Direction mobilités de surface (DMS).

Objectif :

Assurer la coordination des activités d’exploitation, d’information voyageurs, de sûreté et de substitution ;
Être un interlocuteur clé en cas de crise sur le réseau bus de Paris Petite Couronne (DSP 9, 36 et 39 à 49) avec les opérateurs de transport du périmètre et les acteurs territoriaux.
Cet objectif aura vocation à être étendu sur l’ensemble du périmètre de l’Île-de-France.

Missions :

•Préparer les événements multi-lots sur les aspects d’exploitation, de sûreté et d’information voyageurs
•Construire les déviations multi-lots en temps anticipé et en temps réel
•Assurer le lien entre la Préfecture de Police, le Centre de Coordination Opérationnelle de la Sécurité (CCOS), la sureté IDFM et les opérateurs de transport des réseaux de bus de Paris et Petite Couronne
•Réaliser des arbitrages lors d’incidents multi-lots
•Superviser l’ensemble du réseau en temps réel
•Construire et commander les substitutions des modes lourds (tramway, métro et RER) lorsque ceux-ci ne fonctionnent plus correctement
•Assurer la transmission d’information entre toutes les parties prenantes lors de crises

•S’assurer de la diffusion d’une information voyageurs circonstanciée (IVC) homogène sur l’ensemble du réseau
•Participer à l’amélioration continue de la qualité de service du réseau
•Gérer les relations entre toutes les parties prenantes du réseau

Activités :

Sous la responsabilité hiérarchique du Responsable du CESCO, le Coordinateur du réseau bus a notamment la charge de :

•Coordonner la préparation d’événements anticipés multi-lots (impliquant plusieurs opérateurs de transport)
oEchanger avec la Préfecture de Police, le CCOS et la Sureté IDFM pour anticiper et préparer les événements exceptionnels multi-lots et faire le lien avec les opérateurs de transport
oProduire les plans de déviation multi-lots et des préconisations d’exploitation et transmettre les éléments aux opérateurs de transport et au CCOS
oArbitrer et valider les mesures d'exploitation multi-lots et les tracés de déviation mono-lot proposés par l’opérateur de transport (si évènement important)
oRecommander le scénario d’information voyageurs circonstanciée multi-lots à appliquer en coordination avec les opérateurs de transport
oPréparer la substitution anticipée des modes lourds (tramway, métro, RER) avec les opérateurs de transport

•Superviser l’ensemble du réseau bus Paris Petite Couronne en temps réel pour détecter des incidents ou situations problématiques
oSuperviser le réseau et analyser les informations reçues en temps réel des opérateurs de transport

oSurveiller en temps réel les réseaux bus et modes lourds et transmettre les informations aux opérateurs de transport

•Coordonner et donner les directives claires et précises avec le ton approprié aux différents opérateurs pour gérer en temps réel les incidents multi-lots

oProduire des préconisations d’exploitation dans les situations perturbées multi-lots
oGarantir une IVC harmonisée sur l’ensemble du réseau bus en transmettant des préconisations aux opérateurs de transport et en validant leurs actions d’IVC
oDéclencher la mise en place des substitutions inopinées des modes lourds en coordonnant les opérateurs bus

•Faire le lien entre le réseau bus Paris Petite Couronne et ses parties prenantes externes dans la gestion des incidents

oGérer les relations avec les autorités (police, pompiers…) sur les sujets multi-lots et faire suivre les informations et les demandes de la Préfecture de Police aux opérateurs de transport et inversement
oEchanger avec l’EPIC RATP et faire le lien entre les modes lourds et opérateurs de transport bus

oInformer l’astreinte IDFM, faire le lien avec le dispositif de gestion de crise IDFM et redescendre les informations ou décisions adéquates aux opérateurs de transport.

•Contribuer à l’amélioration continue de la qualité de service sur le réseau

oAnalyser les situations / événements / incidents passés et leur gestion par les opérateurs de transport afin d’alimenter des rapports ou ateliers de retour d’expérience et de participer à l’amélioration continue des processus et des outils
oConseiller les directions concernées dans l'analyse des actions mises en oeuvre par les opérateurs de transport, analyse de la qualité de service de l’information voyageurs et préparation des rapports de performance
oParticiper à la professionnalisation de la gestion de crise et au partage des bonnes pratiques pour une approche harmonisée.

Finalité du poste

• Définir et piloter une stratégie globale de financement (dette bancaire et obligataire, gestion de trésorerie, financements verts, cofinancements nationaux et européens) garantissant la soutenabilité financière à long terme d’IDFM ;
• Sécuriser et valoriser la signature financière de l’établissement auprès des investisseurs, agences de notation et partenaires publics ;
• Contribuer activement à la prospective financière pluriannuelle, au suivi des ressources fiscales et à la crédibilité budgétaire de l’établissement.

Principales responsabilités

A. Pilotage du pôle et représentation institutionnelle

• Définir et piloter la feuille de route du pôle Financements ;
• Encadrer, prioriser et superviser les travaux des chargés de projet (actuellement 2 chargés de projet + 1 apprenti) ;
• Produire ou valider les notes stratégiques, délibérations et documents financiers relatifs à la dette, à la trésorerie et aux cofinancements ;
• Représenter le pôle auprès des directions métiers, de la direction générale et des instances de gouvernance ;
• Porter la communication financière de l’établissement :
• relations investisseurs,
• roadshows,
• échanges « one-on-one »,
• relations avec les agences de notation.

B. Définition et pilotage de la stratégie de financement et de dette

• Élaborer et actualiser la stratégie de financement à long et court terme (mix bancaire / marchés de capitaux) ;
• Piloter la gestion active de la dette :
• émissions obligataires (dont green bonds),
• levées bancaires,
• négociations contractuelles,
• opérations de gestion de taux ou de couverture ;
• Superviser la gestion de la trésorerie de l’établissement, y compris le suivi des principaux flux (versement mobilité, autres recettes fiscales, recettes tarifaires, dépenses structurantes) ;
• Préparer les analyses et documents nécessaires aux échanges avec les agences de notation et les partenaires financiers institutionnels, notamment la BEI.

C. Financements durables et finance verte

• Piloter le développement des financements « verts » et durables :
• green bonds (ICMA et EuGB)
• actualisation du framework, factsheet
• coordination des reporting annuels ;
• Assurer une veille active sur les évolutions réglementaires européennes (taxonomie, standards obligataires, finance durable) ;
• Structurer et valoriser les indicateurs RSE pertinents pour la communication financière de l’établissement.

D. Prospective financière et soutenabilité

• Piloter l’actualisation de la prospective financière pluriannuelle d’IDFM ;
• Analyser, challenger et consolider les projections financières produites par les directions ;
• En lien avec les autres pôles de la direction, assurer la cohérence entre prospective financière et préparation budgétaire ;
• Produire le Rapport d’Orientations Budgétaires (ROB) et contribuer à sa présentation ;
• Participer aux échanges institutionnels relatifs à la trajectoire financière (CRC, agences de notation).

E. Cofinancements et financements complémentaires

• Structurer une activité de veille sur les dispositifs de cofinancement nationaux et européens ;
• Coordonner le montage et le suivi des dossiers de subventions (CEE, etc.);
• Réaliser ou superviser des études macroéconomiques et financières sur les instruments de financement mobilisables.

F. Pilotage de l’observatoire fiscal

• Assurer le suivi des principales recettes fiscales de l’établissement (versement mobilité, taxe de séjour, etc.)
• Réalisation d’étude sectorielle, gestion des recettes, optimisation, etc.

Sous la responsabilité hiérarchique de la cheffe de département et son adjointe, le-la titulaire est en charge, de participer à la conception, à la négociation et à la sécurisation juridique des futurs contrats d’exploitation relatifs aux services régionaux de transport, attribués après mise en concurrence dans l’ensemble de leurs composantes juidiques.

A ce titre, il-elle :

* assure le suivi juridique et administratif des projets de contrat et convention,

* assure la sécurité juridique tout au long des procédures de mise en concurrence,

* analyse le risque, sécurise les actes sur le plan juridique,

* anime ou participe à des groupes de travail et les négociations,

* pilote les précontentieux et contentieux,

* assure une veille juridique,

* réalise des études juridiques,

* rédige des notes d’information destinés aux élus, à la direction ou aux directions métiers,

* assure des formations en matière de procédures de DSP.